На YouTube-канале концерна «Калашников» появилось видео под названием «Карабин Калашникова-Петрова — единственный сохранившийся».
В описании видео говорится следующее:
«Представляем 7,62 мм карабин конструкции Калашникова-Петрова. Этот карабин был разработан в конце 1944 года и проходил испытания в 1945 году.
В этот период в Красной армией активно велась разработка индивидуального автоматического оружия под патрон промежуточной мощности обр. 1943 года. Михаил Тимофеевич приступил к созданию карабина сразу после завершения работ над ручным пулеметом и сумел в короткие сроки — в течение нескольких месяцев — сконструировать представленный образец.
При создании карабина Калашников вдохновлялся примером американской винтовкой M1 Garand, из которой он почерпнул и в дальнейшем доработал некоторые решения. К ним относятся система заряжания, общее компоновочное решение механизма запирания, система ударно-спускового механизма.
Именно при разработке этого образца, сохранившегося в единственном экземпляре, появился самый главный механизм оружия Калашникова — система запирания, примененная в дальнейшем и для АК.»
Вопрос о выборе патрона был отдан на откуп конструкторам, в результате чего первые военные пистолеты, представленные для испытаний – образцы Прилуцкого и Коровина – были сделаны под патрон 7,65х17 мм
Речь идет о разработке автомобилей пятого уровня автономного вождения, подразумевающем полную автоматизацию, при которой не требуется никакого вмешательства человека в процесс вождения
Он не был принят на вооружение, поскольку проиграл в конкурсе автоматическому пистолету Стечкина, который до сих пор применяется в целом ряде специальных подразделений
Выстрел электромагнитной пушки длится миллисекунды и, учитывая расстояние до цели, достигает ее мгновенно, поскольку электромагнитное излучение распространяется со скоростью света
Вопрос о выборе патрона был отдан на откуп конструкторам, в результате чего первые военные пистолеты, представленные для испытаний – образцы Прилуцкого и Коровина – были сделаны под патрон 7,65х17 мм
Речь идет о разработке автомобилей пятого уровня автономного вождения, подразумевающем полную автоматизацию, при которой не требуется никакого вмешательства человека в процесс вождения
